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电池知识

双登蓄电池安全越冬有八招

目前,农村大量使用的农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车和家庭应急照明灯中,都普遍采用免维护铅酸双登蓄电池。寒冷的冬天就要到了。蓄电池怕低温,在低温时,不但容量会降低,而且还存在电解液结冰,导致外壳胀裂,极板被挤压变形,活性物质脱落的可能。要让双登蓄电池安全越冬,以下八招最有效。

1、适当提高电解液密度

电解液由水和硫酸组成,电解液中硫酸的含量越高,电解液的密度就越大,电解液结冰的温度就越低。为防止电解液结冰,各地可根据冬季最低温度来选择合适的电解液密度。通常在东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升。特别注意:电解液浓度的测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行。

2、提高充电电压

每到冬季,调节电压调节器,使充电电压适当提高。

3、及时充足电

冬季双登蓄电池放电50%后,电解液就有结冰的危险。为此,冬季双登蓄电池的放电程度不允许超过50%。因此,在冬季要经常检查双登蓄电池的存电情况,不足时应及时补充,保持双登蓄电池不亏电,使其经常处于充足电状态。

4、保持双登蓄电池温度在0℃以上

实践证明,双登蓄电池电解液的温度每降低1℃,其容量约减少1%—2%。为此,冬季设法要提高电解液的温度。通常的方法是把车辆停放室内,没有车库的,应将双登蓄电池拆下,搬进0℃以上的室内,正确放置。不得靠近明火,不可倒置。

5、冬季添加蒸馏水后立即充电

冬季双登蓄电池加人蒸馏水后,需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好,浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此,冬季给蓄电池添加蒸馏水后,应立即对其充电,或边充电边加蒸馏水,使电解液和蒸馏水迅速混合,避免结冰。

6、保持发动机、发电机、电起动系统状态良好

要定期对农用车辆的发动机、电起动系统进行全面检查保养。保证其状态良好。如果发动机、发电机或电起动系统存在故障,应在排除故障后,再进行起动。

7、不连续频繁启动车辆

冬季车辆启动困难。特别注意起动发动机时,每次不得超过5秒,两次起动之间应间隔应在半分钟以上,起动次数不能超过三次。若长时间连续启动,大电流连续放电,有可能造成启动电机和双登蓄电池的损坏。

8、冬季停用的双登蓄电池拆下保管

冬季车辆长时间停用后,最好将双登蓄电池拆下。拆卸搬运要小心、维修工具不可放在蓄电池上。若双登蓄电池电桩上的镙丝锈蚀难拧时,不可用力敲打,移动搬运时要轻拿轻放。因为蓄电池被敲打或重摔后会造成极板上的活性物质脱落、极柱松动、壳体震裂造成损坏。使用时,不准将金属工具等金属物放在蓄电池上。否则,很容易造成蓄电池短路或损坏。拆下后,首先用湿布把电瓶外部擦洗一遍,使其外部清洁,通气口畅通。把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。然后打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置,如果水位低于最低刻度线,就必须添加蒸馏水,严禁用生活用水代替。最后充足电,旋紧螺塞,放在通风干燥、温度高于0℃的室内。以后每半个月检查一次电解液液面的高度,不足时立即加添蒸馏水,每隔30天进行一次补充充电。充电时一定要把双登蓄电池盖拧下,并注意通风,不能用明火接近正在充电的蓄电池口。因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。

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